Partner serwisu
Drogi i autostrady

Lotos Asfalt: Rozwijamy technologie gwarantujące większą trwałość nawierzchni

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Aarsleff
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles

Data publikacji:
01-11-2015
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
RynekInfrastruktury.pl

Podziel się ze znajomymi:

DROGI I AUTOSTRADY
Lotos Asfalt: Rozwijamy technologie gwarantujące większą trwałość nawierzchni
fot. Lotos Asfalt
Nowo powstające drogi powinny służyć kierowcom przez wiele lat bez zbędnych utrudnień generowanych przez prace remontowe. W tym celu warto już na etapie realizacji zadania zainwestować w nawierzchnie o podwyższonej trwałości.

Nowe produkty

Paweł Czajkowski, dyrektor Biura Badań i Rozwoju w Lotos Asfalt, mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl”, że na szeroką skalę stosowane są obecnie asfalty w technologii na ciepło, stosuje się też asfalty o podwyższonej trwałości, które zyskują coraz większą popularność.

Zgodnie z aktualnymi przewidywaniami, remonty dróg będą następować nie co 10 lat, ale co 15 lat. Może to zapewnić stosowanie długowiecznych nakładem gwarantujących przyrost trwałości nawierzchni.

– Inwestorzy doceniają zalety nowych asfaltów. Asfalt modyfikowany gumą jest popularny w szczególności na rynkach południowych, tam, gdzie jest wymagana redukcja hałasu. Znalazł on zastosowanie w województwie małopolskim i podkarpackim, gdzie promujemy tę technologię w bliskości naszego zakładu produkcyjnego – wyjaśnia dyrektor.

Podwyższona trwałość

W województwie śląskim Lotos Asfalt może pochwalić się aplikacjami na lotnisku w Pyrzowicach. Zastosowano tam membranę asfaltową, która ma zapobiegać przenoszeniu się spękań od dołu na górę nawierzchni. Również przy budowie lotniska we Wrocławiu wykorzystywany jest asfalt o najwyższej trwałości.

– Na przykładzie asfaltów modyfikowanych, które stosujemy od lat 90-tych, można powiedzieć, że asfalty modyfikowane o tradycyjnej zawartości polimerów gwarantują minimum 20% wzrostu trwałości nawierzchni. Jeśli przewidujemy remonty co 10 lat, to udaje się to przedłużyć do 12-13 lat – mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl” Paweł Czajkowski.

– Mamy doskonałe przykłady, że drogi mogą być jeszcze dłużej eksploatowane bez kosztownych remontów – dodaje dyrektor. Tłumaczy, że w zależności od liczby warstw, w których stosowany jest asfalt modyfikowany, trwałość nawierzchni można nawet podwoić.
Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Aarsleff
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

KIP: Interes podwykonawców musi być zabezpieczony

Drogi i autostrady

KIP: Interes podwykonawców musi być zabezpieczony

Leonard Dolecki 18 stycznia 2016

KIP: GDDKiA przygotowuje wykonawców do kolejnej perspektywy

Drogi i autostrady

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

KIP: Interes podwykonawców musi być zabezpieczony

Drogi i autostrady

KIP: Interes podwykonawców musi być zabezpieczony

Leonard Dolecki 18 stycznia 2016

KIP: GDDKiA przygotowuje wykonawców do kolejnej perspektywy

Drogi i autostrady

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5